Q2 2026 کے آغاز میں، چین کی تعمیراتی مشینری کی مارکیٹ مختلف قیمتوں اور مضبوط برآمدات کو نمایاں کرتی ہے۔ بیلٹ اینڈ روڈ ریجنز، یورپ، امریکہ، آسیان اور افریقہ سمیت بڑی منزلوں کے ساتھ، لوڈرز، کھدائی کرنے والے اور ٹریکٹر نمایاں برآمدی نمو کے ساتھ ساتھ قیمتوں کے فرق کو ظاہر کرتے ہیں، جو بیرون ملک فروخت کے باعث بڑھتے ہوئے حجم اور آمدنی کو دیکھ رہے ہیں۔
کھدائی کرنے والے طبقہ میں، چھوٹے-ٹن وزن والے 6-ٹن اور 7.5-ٹن ماڈلز کے درمیان سخت مقابلہ ہے، جس کی قیمتیں بالترتیب 90,000 یوآن اور 130,000 یوآن سے کم ہیں۔ لاگت کے عوامل سے تعاون یافتہ، درمیانے اور بڑے-سائز کے چائنا نیشنل IV اخراج کے معیاری ماڈل، خاص طور پر 20-ٹن یونٹ، 750,000 سے 850,000 یوآن کی مستحکم قیمتوں کو برقرار رکھتے ہیں۔ الیکٹرک کھدائی کرنے والے ابتدائی ترقی کے مرحلے میں مارکیٹ میں کم رسائی کے ساتھ رہتے ہیں۔ Q1 کی برآمدات 33,000 یونٹس تک پہنچ گئیں، جو کہ 36% سال بہ سال اضافہ ہے، خاص طور پر امریکہ، انڈونیشیا اور جرمنی کو، جبکہ آسیان، افریقہ اور لاطینی امریکہ سب سے تیزی سے ترقی کرنے والے خطے ہیں۔
لوڈر مارکیٹ مستحکم ترقی کو برقرار رکھتی ہے. 5-ٹن چائنا نیشنل IV ایندھن-طاقت سے چلنے والے لوڈرز 360,000 سے 380,000 یوآن کی مستحکم قیمتوں کو برقرار رکھتے ہیں۔ الیکٹرک لوڈرز نے پہلی سہ ماہی میں مارکیٹ میں 50% سے زیادہ رسائی حاصل کی، جس کی قیمتیں فیول ماڈلز کی نسبت 15% سے 25% زیادہ ہیں۔ Q1 کی برآمدات 20,000 یونٹس کے قریب پہنچ گئیں، جو کہ 38.5% سال-سال پر-اضافہ ہے، خاص طور پر امریکہ، قازقستان اور برازیل کو، جس کا فوکس شمالی امریکہ، وسطی ایشیا اور بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو (BRI) علاقوں پر ہے۔
موسم بہار میں ہل چلانے کے مطالبات اور سبسڈی کی پالیسیوں کے ذریعے کارفرما، ٹریکٹر مارکیٹ اعلی-قیمتوں میں اضافے اور شدید کم-مقابلے کو پیش کرتی ہے۔ بڑے-ہارس پاور کے ماڈلز کی قیمتیں بڑھ رہی ہیں، جب کہ چھوٹے-ہارس پاور والے شدید مسابقت کا سامنا کرتے ہیں۔ جنوری-فروری کی برآمدات 35,000 یونٹس سے تجاوز کر گئیں، زیادہ تر افریقہ اور بیلٹ اینڈ روڈ کے ممالک کو بھیجی گئیں، جو کل برآمدات کا 60% سے زیادہ ہیں۔
مجموعی طور پر، انڈسٹری الیکٹریفیکیشن، اعلی-اپ گریڈنگ اور بڑے-پیمانے کی مینوفیکچرنگ کی طرف ترقی کر رہی ہے، جس میں مقامی مارکیٹ کی بہتر ساخت، مستحکم برآمدی توسیع اور بہتر ترقی کی لچک ہے۔
